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广州自动驾驶规模化应用迈出关键一步
   2021-07-15 14:41:59    文字:【】【】【

行驶在马路上的自动驾驶出租车载着乘客前往目的地;无人物流配送车将物资送往社区……这些以往在电影中出现的情节,不久的将来会成为广州街头随处可见的景象。

7月14日,广州市智能网联汽车产业生态建设之“自动驾驶混行试点”活动在琶洲举行。会上,广州市发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》和《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》,将在智能网联汽车产业现行发展基础上启动自动驾驶混行试点。这标志着广州迈出自动驾驶规模化应用关键一步。

推动自动驾驶9项应用场景建设

根据上述文件,广州将围绕出行优化、示范运营、公共服务等方向,加快推动网联自动驾驶网约车、BRT公交车路协同优化、高速路口车联网快速通行、V2X协同驾驶交通优化、干线物流智能驾驶重卡、自动驾驶接驳车、网联自主泊车、自动驾驶专用车、自动驾驶小型服务车辆等9项应用场景建设。

到2025年,广州将分五个阶段完成不同混行环境比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的多维度、综合性、大规模城市交通试验。在每阶段自动驾驶汽车示范应用无主动安全事故达180天、且通过市专项工作组评估与验收的基础上,广州将进一步加大自动驾驶汽车投放量,开展新一阶段自动驾驶混行试验,稳步推进混行试点。

在政策方面,广州鼓励区财政对安全员培训、管理和工资等费用给予一定补助。对于支持开展车路协同智能化改造,对相关区开展交通路网车路协同智能化改造的,广州市工信局将在每年工业和信息化专项资金中安排最高不超过5000万元给予支持,补助比例最高不超过50%。

与此同时,国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路也于7月14日在广州启动。广州市在自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,再次拿下一项第一,成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

今年广州本土疫情期间,无人物流配送车在荔湾配送物资

支持出租车网约车等客运活动

“广州推动自动驾驶混行试点条件基本成熟。”广州市工业和信息化局党组成员、总经济师陈键华表示,汽车产业要实现高质量发展,变革已迫在眉睫,自动驾驶示范运营是其中关键一步。

作为国内第一个批准5G远程驾驶测试的城市,广州自动驾驶汽车道路测试走在全国前列。广州市工信局数据显示,2019年12月开始,广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车(网约车)试运营,累计运营里程近100万公里,服务人次近10万。2020年,广州共有5家自动驾驶企业,71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试,累计测试里程近70万公里,全国第一。

今年5月广州本土疫情发生后,为助力搭建封闭封控区物资配送供需“最后一公里”和“最后一百米”通道,广州累计出动自动驾驶汽车20多辆、无人物流配送车30多辆,累计配送物资超260吨。此次实战也是对自动驾驶企业的一次技术实战检验,证实了自动驾驶技术已具备规模化示范应用的成熟度。

据了解,广州本次自动驾驶汽车混行试点,将在南沙区、黄埔区等智能网联汽车道路测试先行试点区率先开展,试点区域内的具体运营范围(含公路类型)由试点区政府自行划定。对超出试点区管辖范畴,符合试点条件,后续也可提出申请。

在试点前期,广州将主要支持开展巡游出租车、网约车、公交车等客运活动及普通道路货物运输等载物活动,后期将根据技术发展情况,由市试点办审核并陆续开放如城市智能环卫、快递、邮政等其他应用场景。

“我们会从一个比较低的渗入度开始逐步渗入到交通流之中,再考察无人车对交通流的影响,在考察结果的基础上再逐步增加渗透率,最后实现无人车和有人车的和谐共处,直到实现我们想象中的无人驾驶车辆为主的场景。”广东省汽车工程学会秘书长周玉山表示,相比此前的混行,本次混行试点将在交通环境更复杂的区域进行。

此外,继黄埔区、南沙区率先开展先行试点区建设后,近期,经广州市智能网联汽车道路测试办公室有关成员单位联合审议,批准花都区开展智能网联汽车先行试点区建设。来源:金羊网

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